大型船舶扭矩試驗
作者來源:admin 發表時間：2022-10-25
導讀：50萬Nm以上扭矩傳感器是我公司的新型產品采用應變原理，通過特殊濺射蝕刻技術，達到了高精度高可靠性。
南京冉控科技公司提供大型扭矩試驗為研究船體上層建筑端部的疲勞特性,設計和實施了實板厚四點彎曲 疲勞模型試驗。獲得疲勞試驗中不同應力水平下的疲勞失效循環次數,并采用定斜率極大似然法擬合應力水平..
此外，他們公司還擬投資不超過26.61億元，用于軍工軍貿裝備和軍民融合產業技術改造項目。其中，軍民融合募投項目共計七項，分別為：石油鉆測設備及精密鋼管(產品庫 求購 供應)等能源裝備、煤礦裝備及重型機械壓力機、AP1000核電主管道、多種燃料發電動力及電站成套裝置、高端煤礦液壓支架、大型工程機械動力系統關鍵部件和特種精密材料成型等技術改造項目。
這次募資行為被市場解讀為中國重工已實現向“具有全球競爭力的高端裝備上市公司”的華麗轉身。而正是因為軍工業務的注入，使得中國重工的主業不再以民用造船為主導。
“新顏換舊顏”，可以說，軍工業務的注入，讓中國重工從一家船企徹底改頭換面轉型為軍工類企業。
最值得一提的是，繼軍工業務的注入后，2016年，中國重工通過旗下大船集團(位置 評論 新聞)與山船重工(位置 評論 新聞)的整合，武船重工(位置 評論 新聞)與北船重工(位置 評論 新聞)的整合等措施，進行調結構去產能，通過資源重組整合推進軍民融合，效果逐漸顯現。也使得2016年的業績一舉扭虧，讓企業避免走上倒閉船企的老路。
在“軍為核心 軍民融合”理念的指引下，中國重工軍工軍貿業務繼續保持較好發展趨勢，軍工優勢得到進一步強化。其中，公司子公司大連船舶重工(位置 評論 新聞)集團有限公司的航母工程項目就曾名噪一時。
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